【特斯拉一季度分析师电话会议要点总结】
1、特斯拉将继续调整(车辆销售)价格。CEO马斯克表示,他们获得实时数据,确切地知道车辆的订单数据。特斯拉将继续追求销量战略,而不是利润率。CFO表示,特斯拉按每周一次的频率评估车辆价格。特斯拉认为,车辆成本正在降低之中。
2、车辆降价行动已经影响到(剔除常规补助因素的)车辆总体利润。在这个(财务)指标上,特斯拉不及(市场)预期,而这洽洽是华尔街侧重关注的点。特斯拉美股盘后跌超6%。
3、马斯克希望在三季度举办电动皮卡Cybertruck的交付活动,并标榜该车型为“名人堂成员”(hall of famer)。
4、马斯克仍然非常看好“全自动驾驶”(FSD)功能,哪怕其Autopilot开发进度(屡次)拖延。马斯克认为,自动驾驶汽车的价值最终将“非常重大”,FSD Beta版的(那些)改进工作“相当明显”,“我认为今年会搞定”。
5、马斯克再度呼吁/乞求其他公司加入锂冶炼的行动,他认为那才是电动汽车电池供应链的“瓶颈”。
6、马斯克回应高盛分析师,称公司2023年车辆产量目标为200万辆,订单超过公司产量,我们是热泵的“忠实粉丝”。特斯拉将“尽可能迅猛地增产”。Model S和Model X交付创2021年以来新低。全球库存从13天增加至15天。
7、预计大宗商品价格将在2023年下半年回落。