【浙商电新张雷】钠电更新：两轮车应用加速，期待23年下半年放量

【浙商电新张雷】钠电更新：两轮车应用加速，期待23年下半年放量

【雅迪发布钠电池及车型，产品性能领先】3月17日，雅迪携手旗下华宇新能源联合宣布，成立华宇钠电公司，并发布华宇的第一代钠电池“极钠1号”、配套整车雅迪极钠S9。“极钠1号”采用了层状氧化物+硬碳的方案，分别由钠创新能源和贝特瑞作为核心材料供应商；电芯能量密度已超过145Wh/kg，循环寿命达3000次，最快10分钟即可充满80%；在零下40度的低温环境下，电池容量保持率仍可大于85%。雅迪执行总裁王家中表示，今年下半年钠电池将大规模装车。

【钠锂应用互补，产业化进展理想】钠电池具有资源丰富和低成本， 良好的低温性、 倍率性和安全性， 生产环节可与锂电池相通等优势，能量密度短板逐步克服。钠电池的产业化进度较为理想，目前已有MWh级别的储能电站投入运营，预计钠电池将在电动两轮车、 偏小型储能和低速四轮车领域先行应用，与锂电形成互补。

重点关注以下五条投资路线： (1)钠电池： 宁德时代、 比亚迪、 传艺科技、 维科技术、 华阳股份、鹏辉能源、 欣旺达、 蔚蓝锂芯、 百合花； (2)正极材料： 振华新材、 容百科技、 当升科技、 厦钨新能、 美联新材、 七彩化学； (3)负极材料： 贝特瑞、 杉杉股份、 圣泉集团、 元力股份等； (4)电解液： 多氟多、 天赐材料； (5)铝箔： 鼎胜新材、 万顺新材。

浙商电新团队：张雷/黄华栋16621652252/赵千里/杨子伟/虞方林17821128871