未来很美好，路途也并不那么曲折

未来很美好，路途也并不那么曲折

今天市场在跌什么？

昨天市场上充斥了各路车企降价的新闻，再叠加昨天比亚迪对宋plus和海豹限时优惠的信息，市场对车企价格战的担心进一步升级。因此，今天汽车股出现大幅回调。

事实情况是啥样？

大部分合资车企从去年下半年就开始优惠，今年燃油车购置税退出，进一步优惠也是必然。而且，而且！比亚迪还没开始优惠的时候，合资车企就已经这么惨了，现在比亚迪加大优惠力度、长城等自主品牌一大堆重磅新品即将上市，合资会咋样？很明显，合资蹦跶不了几天了。

那么，合资到底还能撑多久？

说实话，真的没多久了。星期一我们组织了丰田经销商的电话会议，全程充斥着压抑的氛围，结论是啥呢？结论：再优惠万把块钱，基本经销商就得陆续关门，厂家也无力再优惠下去。那么，现在自主车企还在加大出牌力度，合资还有啥办法吗？的确没办法了，合资车企现在要啥没啥，没有技术，没有产品，没有能力，只能坐等逐步被退出（当然，BBA会慢一点）。大概率，在今年的某个时刻，合资会断崖式下行。

整车的未来会怎样？

我们认为，未来也就5-6家头部自主车企占据大部分份额，格局远好于油车时代（格局非常分散），车企盈利也会好于合资时代（10%以上净利率）。所以，剩下的几家整车企业会很挣钱，很挣钱。

我们对长城咋看？

观点不变，参考昨天的段子。

补充说明，去年4月23-24号的周末两天，到处流传着汽车销量崩盘的新闻（4月批发零售都很差），25号星期一开盘汽车股暴跌，随后见底，然后就开启了一行情。

未来很美好，路途其实也并不那么曲折。