华为造车更新：（余承东公开采访）

华为造车更新：（余承东公开采访）

①智选模式：

赛力斯合作：并非代工模式，双方联合研发，质量水平、核心能力极大提升。

利润：目前盈亏平衡，主要利润给车厂。车厂现阶段处于投入期，稳定后率先盈利，未来利润可观。华为利润大多给零售商及营销、服务费用。

②HI模式：

阿维塔：车厂主导，华为提供智能座舱底层，品牌未来走向取决于车厂能力。

未来：助力车厂合作伙伴、渠道商共同赚钱。

③汽车生态：

华为首提新概念。由问界开创的新商业模式，打造品牌联盟，拉通生态品牌方案，降本增效，且产品不冲突，提升客户体验。

④未来市场：

全球汽车行业大洗牌，有可能最后以美国硅谷企业和中国企业为主，未来企业经历大兼并、大调整。

⑤未来目标：

与车厂一起做大市场，重点高端，M5、M7今年推出高阶智能辅助驾驶版，优化升级销售网点，2025年目标实现盈利。销量超100万车BU盈利。

⑥再次辟谣下场造车：

华为擅长新三化，积累多年toC能力，车厂擅长机械，合作打造由华为主导的生态品牌