12月下旬起，我们申万交运就提示早春运特点节后返岗期开始会有高峰，然后一路就会持续（类似2021年春运后）。

12月下旬起，我们申万交运就提示早春运特点节后返岗期开始会有高峰，然后一路就会持续（类似2021年春运后）。

2月5日，我们提示公商务需求启动。上周开始加强提示。 

今晚提示2点：

1、民航市场不缺增量客源 ，具备持续性。国内旅客量日均将在后期继续上行并稳定，3月有望在170万人次，超过2019年暑期水平。预售数据也显示后续价格同比19年也将所有上涨。

【商务旅客仍有恢复空间，商务航线均价仍会上升拉动大盘上升】从虹桥机场旅客构成为例，目前男女比例、提前购票期、年龄结构看，商务旅客特征比例（男性比例、中青年比例、临近3天7天购票比例）还没有回到19年水平，都能显示出商务航线仍有恢复空间；

【旅游团仍会增加】随着团队游逐步恢复，群体团队游还有上升空间。

【会展会议逐步启动】全国范围内的会展、会议逐步启动，带来增量客源。

2、国际航线以温和速度恢复，3月底恢复至3成左右，预期价格仍比疫情前水平高很多

东南亚航线恢复相对会快，各公司加大运力投放，后期需求对供给影响更大，预定速度加快、包机团队多，航司投放运力意愿就会加强

日韩受到外交、航空会谈、护照签证办理速度、保障能力、团队游政策恢复速度会慢于东南亚。

欧美重点国家受到航空会谈、外航恢复意愿（不是很急迫、且有机组限制、飞越俄罗斯限制）、远程航线较长预售期等因素限制，恢复会更慢。