新势力订单情况更新

新势力订单情况更新

W车企

#订单：春节期间进店量大幅增长6倍。1月（截至27日）5300台，相较22年国庆假期，春节期间进店量增长6倍、留资量增长4倍，按历史数据，进店量的0.7%可形成最终订单。12月1.2w；11月1.4w；10月1.35w；9月4.65w，系ET5集中转换为实际订单。目前在手订单有4万个2000元定金（无退订）、锁单排产1.1万个2000元定金。

#排产及交付目标： 1月排产1万台左右。23Q1交付目标5w，实际预计3.5w，其中1/2/3月各8k/1.2w/1.5w。目前23年销量目标为24万台，预计19-20为最终实际交付量，增60%。

#车型情况： 目前在售6款，”866“停产，只生产“755”。866现有6000台库存，预计23年6月退市；755有2000台库存。ES8、ES6、EC7改款车型将于23Q3全面大批量交付。23年还将推出ET5旅行版，24年推出一款轿车，对标奔驰迈巴赫。

#价格策略： 公司不会降低零售价、不会减配，会减少权益，包括后续将保修年数降为6年、减少免费换电次数、不再赠送充电桩等。后续若订单较弱，会考虑变相优惠，如金融免息、展车折扣、兜底退补等。

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X车企

#订单： 1月（截至27日）5000台出头，进店人数增加不明显；12月8900+台；11月7500台；9-10月1.5万出头，系G9订单集中转化。目前G9在手订单1w出头。

#排产及交付目标： 当前为零库存。23Q1预计排2.4-2.5w台，其中1月7100（G9 4000出头，P7下滑至1600，P5 1500，G3i 1000）、2月排产预计8000多（P5/P7基本维持，G3i 950-1000）、3月排产预计0.9k-1w台。23年交付目标20万，实际预计18万（约50%增速），保底目标16万。

#车型情况： 23年每个季度都会发布一款新车型，预计5月发布G7，对标MY。

#降价： 第一周订单稍微多一些，能覆盖前8天，第二周下去一点，降价相当于将优惠转化为明面，拉动作用不明显。