【天风电新】印尼23年电车补贴政策即将出台，渗透率有望快速提升-0127

【天风电新】印尼23年电车补贴政策即将出台，渗透率有望快速提升-0127

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?人口、资源大国，印尼电车市场增长潜力大

印尼拥有2.7亿人口（全球第四、亚洲第三），GDP超万亿美元，东南亚第一大经济体，拥有全球最大的镍矿储量和产量。

过去10年里，印尼年均售出100万辆汽车，22年电动车渗透率不足1%。印尼政府发布的电动汽车生产路线图中称，计划25年生产40万辆EV，30年生产60万辆EV，35年生产100万辆EV，目标是赶超新加坡和泰国，成为东南亚最大的电动汽车生产和出口基地。

?电车补贴即将落地，23年销量有望高增

近日印尼高层表示电车补贴政策预计最快于下周（2月初）公布。22年12月，印尼工业部长在文件中概述【购买电动汽车的单车补贴约为8000万印尼盾，混合动力电动汽车的单车补贴约为4000万印尼盾（约合人民币3.6万元、1.8万元），参考热销车型五菱AIR EV印尼售价约11万元、现代IONIQ 5售价约36万元，补贴优惠力度大】。

?车企战略高地，日系主导局面或被打破

长期以来，印尼车市被日系垄断，份额超过九成，丰田一家就超过三成。多方力量入局有望打破这一局面。

22年3月，现代在印尼开设新工厂，生产该国首款本地组装的电动汽车，计划至30年电动车年产能从15万提升至25万辆。

22年8月，五菱首款全球新能源车AIR EV登陆印尼，预售期间获得上千订单。

23年1月，印尼传出与比亚迪、特斯拉接近达成电动汽车投资协议。

?23年新能源车销量增速趋缓是中国、欧洲共同面临的现实（美国IRA法案刺激下仍有望高增），我们认为全球渗透率仍在10%+，东南亚、澳洲、美洲等长尾市场仍有不少看点，建议重点关注加速海外布局的车企及受益全球渗透率提升的电池龙头。

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