【财通汽车】12月重卡行业洞察：行业磨底，复苏展望不改

【财通汽车】12月重卡行业洞察：行业磨底，复苏展望不改

12月重卡销量同比-6%，环比+16%：据第一商用车，2022年12月份，我国重卡市场销售约5.4万辆，环比上升16%，同比下降6%；2022年我国重卡共计销售67.2万辆，同比下降52%，减少了72万辆；12月新能源重卡总销量6115辆，2022年累计实销2.51万辆，同比增长140%。

重卡销量回暖，23年销量有望同环比改善：2022年市场受疫情、经济减速、投资和消费走低、货运萧条、信心不足等多重不利因素影响，重卡行业全年连续12个月同比下滑，随着第一波感染高峰期的过去、刺激经济的政策出台等利好因素的积极预期，2023年国内重卡需求会呈现出逐季好转的趋势，下半年整体市场预计将好于上半年，全年销量有望冲击80万辆甚至更高规模。

市场集中度相对稳定，龙头企业表现分化：据第一商用车，1-12月中国重汽销量15.82万辆，同比-45%，市场份额23.5%；一汽解放销量12.77万辆，同比-63%，市场份额19.0%；东风公司销量12.64万辆，同比-52%，市场份额18.8%；陕汽集团销量10.87万辆，同比-44%，市场份额16.2%；福田汽车销量6.63万辆，同比-37%，市场份额9.9%。前五家合计市场份额达到87.4%，其中中国重汽、陕汽集团、福田汽车的市场份额相比去年同期分别提升3.0/2.4/2.3pp，一汽解放和上汽红岩的市场份额分别下降5.8/2.6pp。

新能源重卡销量渗透率逐步提高，未来或成新的产品方向：据第一商用车，2022全年新能源重卡销量2.51万辆，同比增长140%，渗透率约5.2%；2022年12月份，国内新能源重卡市场共计销售6115辆，环比增长198%，同比增长103%。其中三一集团2022年销量4196辆，同比增长180%，市场份额16.74%；东风公司2022年销量2848辆，同比增长195%，市场份额11.36%；汉马科技全年销售2792辆，同比增长139%，市场份额11.14%；徐工重卡全年销售2788辆，同比增长323%，市场份额11.12%；宇通集团全年销售2597辆，同比增长76%，市场份额10.36%。前五家合计市场份额达60.72%。

风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险