2022年11月新能源车订单跟踪
2022年11月周订单跟踪:11月第2周(11.08-11.14)8家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较11W1有10%以上增长,较10W2有20%以上增长,2家车企新增订单的环比增速高于整体水平,新势力本周订单环比增幅较大,自主品牌贡献主要增量,整体订单呈企稳回升态势。
订单结构:11月第2周(11.08-11.14)的新增订单中,A00级新增订单0.5-0.9万辆,A0级新增订单0.9-1.2万辆,A级新增订单4.1-4.6万辆,B级新增订单0.9-1.5万辆,C级新增订单0.6-1.0万辆。A00-A级车新增订单共计5.5-6.7万辆。
2022年11月订单预测:预计8家车企11月新增订单有望达到37.0-38.0万辆之间,环比10月+1%至+6%,相比9月+4%至+9%。
2022年11月新能源车销量前瞻预测
2022年11月周交付跟踪:11月第2周(11.08-11.14)8家车企交付合计7.0-8.0万辆,交付较10W2 -5%至0%,有小个位数下降,5家车企交付环比增速低于整体水平。11W2的交付数较11W1有超过20%的上升,第二周新势力、自主和合资品牌的交付均有明显增加。11W2较10W2呈小个位数下滑,主要系10W2调休,工作日增加。整体交付节奏加快,周度环比改善。
交付结构:11月第2周(11.08-11.14)的交付车型中,A00级交付0.3-0.7万辆,A0级交付0.8-1.1万辆,A级交付3.6-4.1万辆,B级交付0.9-1.5万辆,C级交付0.7-1.1万辆。A00-A级车交付共计4.7-5.9万辆。
2022年11月销量预测:8家车企11月交付有望达到34-35万辆,环比10月+10%至+15%,相比9月+10%至+15%。
投资建议
11月第2周,订单需求稳增,交付进入冲刺阶段。新势力品牌订单有明显,自主品牌在订单和交付中均贡献主要增量。根据前2周数据,全月订单有望个位数增长,交付有望呈双位数增长。现行的新能源补贴政策或将于年底退坡,对后两个月的订单有较强刺激作用。最后两个月,各车企交付也进入最后冲刺阶段,交付量有望持续创新高。
我们认为,当前市场整体需求较好,交付节奏稳增,全年订单及销量数据可观。新能源补贴是否退坡或将一定程度影响来年需求,目前购置税减免政策已确定递延至23年底,此举或将一定程度缓冲补贴退坡带来的需求波动。当前应持续跟踪高频数据,关注边际改善迹象。
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风险提示:调研样本有限不代表行业全貌;调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考;行业景气度不及预期;零部件供应不稳定;疫情形势不及预期影响生产销售;新产品推出不及预期